Van geen vergunning naar een rijdend transportbedrijf

Voor wie we werken

Eigen rijders en kleine bedrijven met een tot vijf voertuigen. In Nederland heeft 73 procent van alle vergunninghouders vijf voertuigen of minder. 44 procent heeft er precies een. Dat is de groep.

• Je rijdt nu in loondienst of via een bemiddelaar en je wilt voor jezelf beginnen.
• Je hebt een bestelbus en komt er nu pas achter dat je sinds 2024 een vergunning nodig hebt.
• Je rijdt op de vergunning van een ander en je wilt daar vanaf.
• Je hebt een paar examens gehaald en bent blijven steken op Calculatie of Financieel management.
• Je hebt de vergunning al en je weet niet zeker of je nog aan alle eisen voldoet.

We werken niet met klassikale cursussen en niet met dikke mappen. Het is een op een, en we gebruiken jouw cijfers en jouw situatie als voorbeeld.

Zelf het diploma halen, of iemand inhuren?

Dit is de belangrijkste rekensom van het hele traject. Neem er even de tijd voor.

Een vergunning huren mag niet. Wie dat aanbiedt, verkoopt je iets wat de NIWO kan intrekken. Wat wel mag, is iemand inhuren die het diploma heeft en bij jou echt de leiding voert over het vervoer. Dat heet een externe vervoersmanager. Die persoon moet bij de Kamer van Koophandel bij jouw bedrijf staan ingeschreven en mag voor maximaal vier bedrijven werken, samen goed voor maximaal vijftig voertuigen.

Dat is legaal. Maar het kost elke maand geld, en het houdt niet vanzelf op.

• Externe vervoersmanager: in de markt 200 tot 300 euro per maand, met vaak een bijtelling per voertuig. Bij ons 199, ongeacht hoeveel bussen je hebt. Reken op 2.400 tot 3.600 euro per jaar, elk jaar opnieuw.
• Zelf het diploma halen: 2.000 tot 4.400 euro. Dat betaal je een keer, en dan is het van jou.

Zet het naast elkaar. We rekenen hier met het midden van beide reeksen: 250 euro per maand tegenover 3.200 euro eenmalig.

Het omslagpunt ligt tussen de zeven maanden en twee jaar, afhankelijk van wat je precies betaalt. Betaal je 300 per maand en haal je het diploma voor 2.000, dan ben je er na zeven maanden uit. Betaal je 200 per maand en kost het diploma 4.400, dan duurt het bijna twee jaar. Als vuistregel: rijd je langer dan anderhalf jaar door, dan ben je met het diploma goedkoper uit.

Er zit nog iets anders aan vast. Vertrekt je vervoersmanager, dan heb je zes maanden om iemand anders te vinden. Lukt dat niet, dan ben je je vergunning kwijt. Met je eigen diploma kan dat niet gebeuren.

Wanneer een vervoersmanager wel verstandig is: als je volgende maand moet rijden en niet een half jaar kunt wachten. Gebruik hem dan als overbrugging en haal ondertussen je diploma. Zo werkt dat bij ons.